Gdje je Kerchski tjesnac?

Kerčenski tjesnac je veza između Crnog mora i Azovskog mora. Također dijeli Kerch i Taman Peninsulas. Ova dionica vode ima širinu od 3, 1 km (1, 9 mi) na najužem mjestu i 15 km (9, 3 mi) na najširem mjestu s dubinom od 18 m (41 m). Tjesnac dobiva ime po luci u Kerchu.

Povijest

Prolaz je dugačak oko 35 km (22 milje) i dijeli istočni produžetak Krim od Tamana. Čini se kao da su otoci formirani od rijeke Kuban, ali su se zasuli. Rimljani su taj kanal označili kao cimerski Bospor kao način časti kimerijanaca.

Drugi svjetski rat izložio je poluotok Perch borbama između sovjetske vojske i Njemačke. Najhladniji mjeseci u godini pružili su bolji bojni red vojnicima, jer su vojnici lako mogli hodati po zamrznutoj vodi.

Početkom 1943. Hitler je naredio da se izgradi put od 4, 8 km (3, 0 mi) koji će prolaziti kroz tjesnac kako bi se bolje napao Kavkaz. Željeznički promet postao je funkcionalan 14. lipnja 1943. godine, imao je transportni kapacitet od tisuću tona. Ovo ograničenje je značilo da je prijevoz mogao voditi računa samo o obrambenim zahtjevima vojske koja je bila smještena na Kubanu. Ponovni zemljani šokovi u regiji zahtijevali su da most bude poduprt iznimno jakim čeličnim nosačima, ali bi prijevoz nosača ometao prijenos vojnih zaliha na Krim. Ovaj zastoj zaustavio je gradnju 1943. godine.

Sovjeti su pokušali premostiti tjesnac izgradnjom privremenog mosta 1944. koji je kasnije u veljači 1944. uništen ledenim tokovima.

U regiji je došlo do teritorijalnog sukoba na otoku Tuzla između Rusije i Ukrajine 2003. godine.

Velike oluje na tjesnacu

Dana 11. studenog 2007. godine, vrlo je teško oluja pogodila Crno more, potopivši 4 broda, pokrećući još šest obala i uništavajući dva tankera. Te nesreće dovele su do velikog izlijevanja nafte od najmanje 2.000 tona goriva i smrti 23 mornara.

Prijevozna sredstva

Usluga trajekta uspostavljena je 1952. kako bi povezala Krim i Krasnodarski kraj. Prvobitno je u tjesnacu bilo 4 trajekta koji su kasnije dopunjeni s tri trajekta. Prijevoz vlakova korišten je sljedećih 40 godina dok nisu postali zastarjeli 1980. godine i uklonjeni iz pogona. Oni su kasnije nadograđeni i ponovno uvedeni 2004. godine.

Vlada Rusije gradi most koji prolazi kroz tjesnac. Planirano je da se dovrši do 2019. godine. Izgradnja ovog mosta koristila je morskom životu povećavajući opskrbu hranom u vodi koja je privukla mnogo ribe i ogroman broj ugroženih vrsta crnog mora. dupini.

Kerčanski tjesnac u nekim je točkama vrlo plitak, što otežava prolazak velikih brodova. Zbog toga je na kanalu izgrađen Kerch-Yenikalski kanal. Kanal može podupirati plovila duga do 215 metara s gazom koja doseže do 8m obvezne pomoći pilota.