Koji su materijali korišteni za izgradnju Eiffelovog tornja?

Jedna od najlegendarnijih ljudskih građevina u Europi je Eiffelov toranj, visoka građevina u Parizu, Francuska. To je jedna od najpopularnijih turističkih atrakcija Francuske. Struktura je dobila ime po Gustaveu Eiffelu, čija je tvrtka odgovorna za projektiranje i izgradnju mega-strukture. Kula je sagrađena između 1887. i 1889. godine, jer je trebala biti otvorena kao središnji dio svjetskog sajma 1889. godine. Mjerenjem visokih 1063 stope, Eiffelov toranj držao je titulu najvišeg objekta na svijetu tijekom više od četiri desetljeća. Izgradnja tornja bila je besprimjerna u mjerilu i potrebnim vještinama te je stoga potrošila ogromnu količinu materijala za dovršetak. Primarne sirovine korištene tijekom izgradnje tornja bile su od lijevanog željeza i čelika, od kojih su obje nabavljene iz Rumunjske. Još jedna važna komponenta u izgradnji Eiffelovog tornja je rad s tornjem koji zahtijeva oko 250 radnika.

Čelik i lijevano željezo: Rumunjska

Glavnina lijevanog željeza i čelika korištenih u izgradnji mega-strukture dobivena je iz Rumunjske. Razlog izbora rumunjskog čelika i lijevanog željeza pripisuje se darovitom rumunjskom inženjeru Georgeu Panculescuu. Panculescu je bio poznat kao svjetski inovator u novom načinu gradnje željeznice, što je znatno smanjilo vrijeme provedeno u izgradnji željezničkih pruga. Vrhunska inovacija ubrzo je stigla do Gustava Eiffela koji je još uvijek tražio način izgradnje tornja u rekordnom vremenu. Brza izgradnja tornja bila je presudna jer je toranj trebao biti spreman prije otvaranja Univerzalne izložbe 1889. koja je trebala biti održana u Parizu. Eiffel je 1879. godine putovao u posjet rumunjskom inženjeru i njih dvoje su imali dugotrajnu raspravu o novom sustavu, a Eiffel je također izrazio interes za uključivanje sustava u izgradnju tornja. Panculescu je pristao biti dio projekta, a njih dvojica su odlučili da bi bilo najbolje da se materijali izrađuju u Rumunjskoj i da se otpremaju u Pariz kako bi se sastavili. Lijevano željezo korišteno u izgradnji tornja potječe iz rumunjskog grada Ghelar, dok je čelik nabavljen iz Resite u Rumunjskoj. Koristeći Panculescuov sustav i materijale iz Rumunjske, izgradnja tornja trajala je manje od četiri godine.

Rad: Francuska

Radna snaga je uglavnom dobivala iz Francuske i osobito iz Pariza. Radna snaga koja se lokalno nalazila u Parizu kretala se od montažera do glavnih strukturnih inženjera projekta (Emile Nouguier i Maurice Koechlin) i arhitekta tornja (Stephen Sauvestre). Za izgradnju tornja bilo je potrebno najviše 250 radnika. Najtraženije vještine u konstrukciji tornja uključivale su zakovice, montažere, kovače i stolare kako bismo naveli samo neke. Projekt je doživio svoj prvi neuspjeh u vezi s radom 1888. godine, nakon što su zaposlenici stupili u štrajk zahtijevajući bolju naknadu i bolje uvjete rada. Radnici su se također žalili na opasnosti od rada na velikim visinama. Štrajk je bio dobro objavljen i pokupili su ga protivnici projekta. Međutim, radnici su se vratili na posao nakon što je Eiffel razmotrio njihove pritužbe.

Boja

Konstrukcija tornja također je konzumirala veliku količinu boje. Izbor boje primarne je za estetiku s crvenkasto smeđom bojom za boju tornja. Na kuli su naslikane tri nijanse boje, a na gornjim dijelovima Eiffelovog tornja osvijetljena je svjetlost koja nadopunjuje nebo. Kula je u cijelosti obojena rukom i radi se nakon svakih sedam godina i koriste se samo četke; pištolji za prskanje i valjci nisu dopušteni. Ona troši oko 60 tona boje i traje između 15 i 18 mjeseci da bi se nanosila boja bez zatvaranja strukture javnosti.

Preporučeno

SAD-a s dvostrukim izlazom na more
2019
Što je valuta Maroka?
2019
Isparavanje i njegova uloga u vodenom ciklusu
2019