Najgore brodske olupine u povijesti

Iako riječ "brodolom" može dočarati idilične vizije ronjenja za blago u egzotičnim lokalitetima, u stvarnosti neki od brodoloma među najstrašnijim događajima u ljudskoj povijesti. Ispod je popis 10 najgorih civilnih brodoloma u ljudskoj povijesti, osim onih koji se javljaju kao izravna posljedica ratova i pomorskih sukoba. Svaka od tih strašnih olupina rezultirala je preko 1000 smrtnih slučajeva i dogodila se tek 2011. godine, dokazujući da užasi potonućih brodova nisu isključivo stvar prošlosti.

10. Tray Toya Maru, Japan, 26. rujna 1954. (1.153 smrti)

Teški tajfun koji se naziva "broj 15" u Japanu i "Marie" u zapadnom svijetu, odnio je živote procijenjenih 1.500 putnika na komercijalnom trajektu Toya Maru 26. rujna 1954. godine. najgori civilni brodolom u povijesti Japana. Trajekt je vozio između Hakodatea na otoku Hokkaido i Aomori na otoku Honshu. Ranije zakazan polazak za trajekt je otkazan, u očekivanju približavanja tajfuna. No, kapetan je odlučio krenuti navečer, vjerujući da je najgori dio oluje završen. To je bila povijesno ozbiljna pogreška, i ubrzo nakon što je zlosretna Toya Maru napustila dok s teretom putnika, pogodila ga je jačanje tajfuna. Brod je izvučen iz luke snažnim naletima vjetrova i jakim strujama. Posada je izgubila potpunu kontrolu nad brodom jer je voda ušla u unutrašnjost, a bačena i okrenuta u naletima. Naposljetku, potonuo je u vode burnog mora, ubivši oko 1.153 putnika i članova posade na brodu.

9. RMS Lusitania, Japan, 7. svibnja 1915. (1198 smrtnih slučajeva)

Dok postoji, RMS Lusitania proveo je neko vrijeme kao najveći svjetski prijevoznik putničkih brodova. 7. svibnja 1915. godine RMS Lusitania je potopila njemačka U-Boat. Ne samo da je to rezultiralo smrću od 1.198, već je to bio i jedan događaj na popisu stvari koje bi na kraju dovele do toga da Sjedinjene Države proglase put Njemačkoj u Prvom svjetskom ratu. Brod je potonuo na dno mora u samo 18 minuta.

8. Parobrod iz Taipinga, Kina, 27. siječnja 1949. (1.500 smrtnih slučajeva)

Gotovo 1.500 putnika izgubilo je živote na sudbonosni dan 27. siječnja 1949. godine. Putnici su uglavnom bili među onima koji su bježali od novoustanovljene komunističke vladavine u kontinentalnoj Kini na zatvaranju Kineskog građanskog rata. Brod je isplovio tiho, a svjetla su mu bila isključena tijekom policijskog sata kako bi izbjegao opasnost od napada komunističkih snaga. Međutim, njegove mjere opreza dogodile su se kako bi zapečatile njegovu lošu sreću. Budući da nije mogao otkriti parobrod u mračnim vodama arhipelaga Zhoushan, manji brod, Chienyuan parobrod, pogodio je parobrod Taipinga, uzrokujući dovoljno štete da dovede do njegovog potonuća i mnogih posljedičnih smrti.

7. RMS Titantic, Sjeverni Atlantski ocean, 15. travnja 1912. (1.514 smrtnih slučajeva)

RMS Titantic je vjerojatno najpoznatiji brodolom svih vremena. Brod, jedan od najvećih i najluksuznijih kruzera svoga vremena, zaplovio je na svom prvom putovanju od Southamptona, Engleske do New Yorka, SAD, 10. travnja 1912. Mnogi su vjerovali da je Titanic, izgrađen uz korištenje najbolje tehnologije bilo je nepotopivo. Međutim, ništa nije zajamčeno na otvorenom moru, a 14. travnja brod je pogodio ledeni brijeg u blizini obale Newfoundlanda. Sudar mu je oštetio trup, stvarajući ogroman otvor koji pušta velike količine vode u brod. Ubrzo nakon što je posada shvatila da će brod potonuti, signali za pomoć poslani su na obližnje brodove. Međutim, nijedan drugi brod nije bio dovoljno blizu da spasi mnoge putnike Titanica na vrijeme. Čamcima za spašavanje naređeno je da budu pušteni s broda, što će ženama i djeci najprije omogućiti. Međutim, broj brodica za spašavanje bio je manji od ukupnog broja putnika na brodu, a određeni broj tih brodova spušten je u vodu prije nego što su bili napunjeni do svoje sposobnosti. To je nasukalo velik broj putnika i članova posade, a oni su se susreli sa svojim nesrećama još uvijek na brodu. Kako je voda počela da šiklja i napunila ogromni brod, postupno je počela tonuti, noseći sa sobom 1.514 putnika.

6. MV Spice Islander I, kanal Zanzibara, 20. rujna 2011. (1.573 smrti)

Prije njegovog tragičnog potonuća 2011. godine, Spacer Islander susreo se s problemima. Onečišćeno gorivo prisililo je brod na povratak s mora nekoliko godina ranije, 2007. godine. Brod nije prevozio putnike i mogao se vratiti na obalu bez ozljeda. Međutim, u rujnu 2011. godine, dok je plovio duž Zanzibarskog arhipelaga u Tanzaniji, brod je potonuo. Kasnije je otkriveno da je brod dobro radio. Nažalost, većina brodova na brodu je nestala.

5. Tek Sing, Južnokinesko more, 6. veljače 1822. (1.600 smrtnih slučajeva)

Čamac Tek Sing plovio je između Kine i Indonezije kada je potonuo 6. veljače 1822. godine. Brod se nasukao kad je kapetan pokušao preći preko plitkog tjesnaca. Brodolom je otkriven 1999. godine.

4. Sultana parobrod, SAD, 27. travnja 1865. (1800 smrtnih slučajeva)

Iako je katastrofa na Titaniku poznatiji, eksplodirajući Sultanin parobrod, ubivši gotovo 1.800 putnika, možda je najveća pomorska katastrofa u povijesti Sjedinjenih Država. Sultana je nosila oko 2.300 novootvorenih ratnih zarobljenika na rijeci Mississippi koju je parobrod pokupio iz Vicksburga, kao i nekoliko civilnih putnika i članova posade. Brod, s kapacitetom od samo 376 putnika, nosio je oko 2.700 u tom kobnom danu. Samo nekoliko sati poslije ponoći 27. travnja 1865. godine, eksplodirala je jedna od tri kotla Sultane, stvarajući ogromna oštećenja i potonuće parobroda i velik dio njegovih putnika.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambija, 26. rujna 2002. (1.863 smrti)

Jedan od najgorih brodoloma u svjetskoj povijesti uključivao je trajekt Le Joola. Nosio je preko 2.000 putnika iz senegalskih luka, kada se prevrnuo na 35 kilometara od obale Gambije 26. rujna 2002. S kapacitetom od samo 550 putnika, trajekt je bio strašno preopterećen. Vjeruje se da je ova prenapučenost, zajedno sa slabim održavanjem trajekta, bila odgovorna za njegovo potonuće, iako točni razlozi za katastrofu ostaju nepoznati. 1.863 duše su izgubile život u ovom događaju.

2. SS Kiangya, Kina, 3. prosinca 1948. (3, 920 smrtnih slučajeva)

SS Kiangya, kineski putnički parobrod, uništen je 3. prosinca 1948. godine dok je putovao iz Shiliupu Docka u Šangaju prema Ningpu. To je rezultat eksplozije dok se brod kretao prema ušću rijeke Huangpu. Brod je nosio više nego dvostruko veći kapacitet od oko 1.186 putnika, a većina tih izbjeglica bježi od sve šireg komunističkog režima koji je preuzeo kontinentalnu Kinu. Najvjerojatniji uzrok eksplozije koja je potopila SS Kiangya bila je rudnik koji je tijekom Drugog svjetskog rata ugrađena u carsku japansku mornaricu. Oko 2.920 putnika poginulo je u brodolomu, a samo je oko 700 preživjelih koje su spasila ostala živa plovila kako bi o tome obavijestili.

1. Doña Paz trajekt, Filipini, 20. prosinca 1987 (4, 400 smrtnih slučajeva)

Najsmrtonosnija civilna pomorska katastrofa u povijesti svijeta dogodila se 20. prosinca 1987. Ovaj tragični događaj uključivao je putnički trajekt s Filipina, MV Doña Paz, koji se sudario s naftnim tankerima MT Vector u tjesnacu Tablas, oko 180 kilometara južno od Manile. Trajekt je bio prepun putnika s putnicima koji su željeli doći na svoja odredišta neposredno prije početka božićnih blagdana. Iako je more bilo mirno i vidljivost je bila jasna, nedostatak sposobnosti posade na oba broda ipak je doveo do te katastrofe. Dok je Vektor putovao bez vidikovca, sama je Doña Paz imala nedostatak viših časnika na vidikovcu, a oba broda također nisu imala funkcionalni radio. Čim su se brodovi sudarili, zapalilo se 8.800 barela nafte i benzina koje je nosio vektor, što je progutalo vektore i MV Doña Paz u plamenu i dimu ubojice. Gotovo nitko nije preživio ni na jednom od brodova, a katastrofa je procjenjivala oko 4.400 života.

Najsmrtonosniji civilni brodolomi u povijesti

Rang	katastrofa	Procijenjena stopa smrti	Godina	Mjesto
1	MV Doña Paz	4400	1987	Filipini
2	SS Kiangya	3920	1948	Kina
3	MV Le Joola	1863	2002	Senegal / Gambija
4	Sultanija	1800	1865	Rijeka Mississippi
5	Tek Sing	1600	1822	južno kinesko more
6	MV Spice Islander I	1573	2011	Zanzibarski kanal
7	RMS Titantic	1514	1912	Sjeverni Atlantski ocean
8	Taiping	1500	1949	Istočno kinesko more
9	RMS Lusitania	1198	1915	Irska
10	Tōya Maru	1153	1954	Japan