Najljepše željezničke stanice na svijetu
Jedan od najstarijih oblika prijevoza, koji se i danas koristi, je željeznički sustav. Ovi su sustavi razvijeni prije više od jednog stoljeća i koliko su vlakovi evoluirali od vlakova za parne motore do električnih vlakova, neke od tih željezničkih postaja kao što je stanica Liverpool Road nikada nisu preuređene. Većina željezničkih postaja izgrađena je početkom 19. stoljeća kada je putovanje vlakom bilo glamurozno i novo. Većina sadašnjih terminusa su umjetnička djela i opuštajuća mjesta za posjetitelje. Neke od najljepših željezničkih postaja na svijetu uključuju:
10. Željeznički kolodvor Kuala Lumpur, Kuala Lumpur
Željeznički kolodvor Kuala Lumpur dizajnirao je britanski arhitekt Arthur Hubback. Kraj je savršena mješavina istočne i zapadne arhitekture. Hubback je integrirao brojne elemente iz različitih kulturnih tradicija od prekrasnih mavarskih i lučkih uzoraka do visokih Chhatri kupola koje se obično nalaze u indijskim zgradama. Stanica bijele boje otvorena je 1910. godine i služila je kao primarna željeznička postaja u Kuala Lumpuru sve do otvaranja nove stanice Sentral. Željeznica je bila elektrificirana 1995. godine. Avenue.
9. Grand Central Terminal, New York
Kraj je najpopularnija stanica u SAD-u i proglašena je najljepšom stanicom na svijetu. S godišnjim posjetiteljima koji dosežu više od 26 milijuna ljudi, Grand centralna stanica je 6. najposjećenija atrakcija u cijelom svijetu. Centralni terminal ima 44 platforme na dvije različite razine. Dvije zasebne arhitektonske tvrtke osmislile su zgradu središnjeg terminala u New Yorku. Reed i Stem stvorili su cjelokupni dizajn postaje, dok su Warren i Wetmore dodali dizajn Beaux-Artsa. Henry Bedford razvio je kultni sat Tiffany koji se nalazi na 42. ulici. Grand Central otvorio je svoja vrata javnosti 1913. godine.
8. Željeznički kolodvor Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai
CSMT (željeznička stanica Chhatrapati-Shivaji Maharaj), ranije nazvana Victoria Terminus, prekrasna je povijesna postaja u Mumbaiju, a UNESCO je prepoznaje kao svjetsku baštinu. Frederick Stevens je osmislio terminus 1887. s glavnim ciljem uvođenja indijske gotičke arhitekture, spoj viktorijanske gotičke arhitekture i indijske arhitektonske tradicije. Željeznička stanica je jedinstveni orijentir u Mumbaiju i veliki resurs za više od tri milijuna Indijaca koji ga svakodnevno koriste. Kraj je promijenio ime od viktorijanskih terminala do Chhatrapati Shivaji (u čast tvorca Marathskog carstva) 1996. godine.
Milano Centrale, Milano
Milano Centrale otvoren je za javnost 1931., a zamijenio je stariju željezničku stanicu izgrađenu 1864. godine. Dizajnirao ju je Ulisse Stacchini, ovo je najprometnija željeznička stanica u Europi. Ulisse je svoj dizajn pozajmio od dizajna Union Stationa u Washingtonu, ali je Mussolini razradio izvorni dizajn i učinio ga jedinstvenom zgradom njegova režima. Milano Centrale je savršen spoj arhitektonskih stilova koji ilustriraju povijest Italije od 1906. godine kada je kralj Emmanuel II postavio temelj do 1931. kada je otvoren za uporabu. Postaja opslužuje više od 500 vlakova koji prolaze kroz središnju postaju u Milanu.
6. Stanica Union, Los Angeles
LAUS (kolodvor Los Angeles Union) je primarna postaja u Kaliforniji i najveći putnički terminal u zapadnom dijelu Sjedinjenih Država. Kraj terminala otvoren je za javnost 1939., zamjenjujući stanice Central i La Grange. John Parkinson i njegov sin Donald Parkinson pridonijeli su dizajnu terminusa spajanjem suvremenih Art-Deco stilova i španjolske kolonijalne baštine. Trenutno, LAUS služi kao glavno čvorište u Kaliforniji, a domaćini dnevno prima više od 110.000 putnika.
5. Željeznički kolodvor Antwerpen-Centraal, Antwerpen
Antwerpen-Centraal je nedvojbeno jedna od najljepših postaja na svijetu, a ukrašena je preko dvadeset različitih vrsta kamenja i mramora. Izgradnja postaje Antwerpen započela je 1895. godine. Gospodin Louis Delacenseries dizajnirao je zgradu terminala i prostranu kupolu. Jan Van Asperen razvio je još jednu vitalnu strukturu na kraju nazvanom vijadukt. Antwerpen-Centraal otvoren je za javnost 1905. godine.
4. Postaja Atocha, Madrid
Prije obnove stanice i dodavanja zatvorenog tropskog vrta 1985. godine, španjolska stanica bila je zapanjujuća ljepota s jedinstvenim arhitektonskim dizajnom Gustava Eiffela i Alberta de Palacio. Prva stanica u Madridu otvorena 9. veljače 1851. uništena je u požaru prije nego što je otvorena 1892. godine. Stanica Atocha dobila je ime po obližnjoj bazilici posvećenoj našoj Gospi Atocha. Godine 1985. Rafael Moneo obnovio je Atocha i pretvorio izvornu zgradu u višenamjensku regiju koja cvjeta s prekrasnim unutarnjim vrtom.
3. Stanica Dunedin, Dunedin
Iako je najprometnija postaja na Novom Zelandu, Dunedin je malen po veličini s tornjem sa satom od 120 stopa, koji je vidljiv u cijelom gradu na južnom kraju Dunedina. George Troup dizajnirao je postaju u revitaliziranom stilu flamansko-renesansne arhitekture, a otvoren je 1906. Krov Dunedina popločan je terakotama dok je zgrada izgrađena pomoću tamnih bazaltnih i svijetlo bijelih Oamaru-kamenih obloga. Tijekom ranih 1900-ih, Dunedin je bio najprometnija stanica s više od 100 vlakova koji su svakodnevno prolazili kraj terminala.
2. Centraal Station, Amsterdam
Također se naziva Amsterdam Centraal, to je najveća postaja u Amsterdamu i nacionalno središte jer služi više od 162.000 dnevnih migranata dnevno, što ga čini 2. najprometnijim terminusom i najposjećenijim nacionalnim nasljeđem u zemlji. Centraal stanica je dizajnirao Pierre Cuypers i otvoren za javnost u 1889. Centraal je u tijeku rekonstrukcija od 1997 za smještaj nove sjever-jug metro put koji će biti otvoren u 2018.
1. St. Pancras International, London
Stanica St. Pancras, nekad poznata kao London St. Pancras, nalazi se na Euston Roadu u Londonu. Postaja, koju je dizajnirao William Barlow, imao je veliki zatvoreni prostor 1868. godine. Postaja, koja ima 15 platformi, služila je kao sklonište za civile tijekom Drugog svjetskog rata, ali je bila zanemarena godinama nakon rata. Međutim, lokalni aktivisti su ga spasili od rušenja šezdesetih godina. Stranica je prošla kroz obnove od 2001. do 2007. godine kako bi joj pomogla da povrati izgubljenu slavu. LCR (Londonska i kontinentalna željeznica) posjeduje željezničku prugu St. Pancras.
