Najsmrtonosniji zrakoplov srušio se u povijesti

10. American Airlines, Chicago, Illinois, 25. svibnja 1979. (273 mrtva)

25. svibnja 1979. katastrofa je pogodila let American American Airlinesa u Los Angelesu, ubivši sve putnike na brodu. Incident se dogodio ubrzo nakon polijetanja s međunarodne zračne luke O'Hare u Chicagu. U to je vrijeme pao lijevi motor zrakoplova, zbog čega se prevrnuo i spustio na tlo. Let se srušio samo nekoliko milja od piste i zapalio se u plamenu kuglu koja se mogla vidjeti i do osam milja daleko. U smrtne slučajeve je bilo uključeno svih 271 putnika i posade i 2 osobe na zemlji.

9. Iranski vojni zrakoplov, Shahdad, Iran, 19. veljače 2003. (275 mrtvih)

Dana 19. veljače 2003., 275 članova Islamske revolucionarne garde ubijeno je u kobnoj zrakoplovnoj nesreći kada je njihov Ilyushin II-76 vojni zrakoplov, koji je letio iz Zahedana do Kermana, pao u planinama blizu Kermana. Vjerovali su da su jaki vjetrovi u regiji odgovorni za incident.

8. Iran Air, tjesnac Hormuz, 3. srpnja 1998. (290 mrtvih)

Jedna od najgorih zrakoplovnih nesreća izazvanih ljudskim djelovanjem u povijesti bila je obaranje iranskog zračnog leta 655 od strane USS Vincennesa (vođenih raketa krstaša američke mornarice) na ruti Bandar Abbas-Dubai. Incident se dogodio 3. srpnja 1998. i odnio je živote 290 nedužnih civila, uključujući 66 djece. 38 mrtvih putnika imalo je ne-iransku pozadinu. Prema američkoj vladi, pucnjava je bila slučaj pogrešnog identiteta, pri čemu je američka posada pogrešno identificirala iranski putnički let kao napadački borac F-14A.

7. Malezija Airlnes, Hrabove, Ukrajina, 17. srpnja 2014. (295 mrtvih)

295 nevinih života izgubljeno je kada je avion Malezijske zrakoplovne avio-kompanije 17. srušen od strane militantnih snaga 14. srpnja 2014. Let je letio između Amsterdama i Kuala Lumpura kada su ga srušili napadači blizu granice između Ukrajine i Rusije. Zrakoplov se srušio u blizini Toreza u Ukrajini, 40 kilometara od granice. Nakon incidenta, Rusija i Ukrajina su se držale odgovorne za katastrofu. Istrage su dovele do zaključka da su separatistički militanti odgovorni za ovaj incident.

6. Saudi Arabian Airlines, Rijad Saudijska Arabija, 19. kolovoza 1980. (301 mrtav)

Jedna od najnesretnijih (i čudnih) letačkih nesreća dogodila se 19. kolovoza 1980. godine. Taj događaj bio je na brodu 163 letenja Saudijske Arabije Airlinesa, koji je krenuo iz Karachija u Pakistanu u Jiddu u Saudijskoj Arabiji putem zaustavljanja u Rijadu. Putovanje iz Karachija u Rijad bilo je beznačajno, ali ubrzo nakon što je napustio zračnu luku u Rijadu, izbio je požar unutar leta. Požar je bio uzrokovan time što su putnici kuhali hranu na prijenosnoj butan peći. Koliko god to čudno zvučalo, bliskoistočne zrakoplovne tvrtke često savijaju svoje zakone kako bi svojim muslimanskim putnicima omogućile da slijede svoje stroge dijetne režime za vrijeme leta, a ovaj put u kuhanje. Posada je poslala poruke alarma zemaljskom osoblju u Rijadu, koji se potom pripremio za hitno slijetanje. Najgore je bilo to što je let poletio na pistu i uspio stići do kraja piste, a članovi morske posade čekali su s hitnim sredstvima za gašenje požara, a na kraju piste izbio je plamen. Šokantno, nije bilo preživjelih, a svih 301 putnika je umrlo, a njihova tijela pronađena nagomilana blizu izlaznih otvora. Predloženi su razni razlozi koji objašnjavaju odsutnost preživjelih, kao što je mogući stampedo koji je spriječio otvaranje vrata, te neuspjeh posade da odvede pritisak u kabinu.

5. Air India, irske obalne vode, 23. lipnja 1985. (329 mrtvih)

Još jedna tragična namjerno izazvana katastrofa leta dogodila se 23. lipnja 1985., kada je zrakoplov Air India AI 182, koji je letio iz Montreala, u Kanadu prema Londonu, Ujedinjenom Kraljevstvu, eksplodirao na visini od 31.000 stopa i srušio se 120 milja od obale Cork. Svi 329 putnika i članova posade, uključujući 268 građana Kanade (od kojih je većina imala indijsku lozu) i 27 Britanaca, s ostatkom pripadnika drugih nacionalnosti, poginulo je u incidentu. Kanadske policijske vlasti optužile su militantnu skupinu sikha za ovo bombardiranje. Samo je jedna osoba, Inderjit Singh Reyat, osuđena za taj zločin, a istraga i kazneni progon na ovom slučaju nastavili su se 20 godina i pokazali su se kao najskuplje ispitivanje u kanadskoj povijesti.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Francuska, 3. ožujka 1974. (346 mrtvih)

3. ožujka 1974. obilježen je kao mračan dan u povijesti zrakoplovstva. To je bio dan kada je Turkish Airlines let 981, koji je letio između zračne luke Istanbul Atatürk i zračne luke Heathrow preko zračne luke Orly u Parizu, upao u šumu Ermenonville u blizini Pariza. Ta se nesreća dogodila zbog tehničke greške, pri čemu su se otvorila vrata za teret na stražnjem dijelu zrakoplova, uzrokujući prekomjernu dekompresiju i gubitak kabela potrebnih za upravljanje zrakoplovom. Svi 346 putnika i posada u zrakoplovu izgubili su živote u ovom nesretnom incidentu.

3. Saudijsko-kazahstanske zračne linije, New Delhi, Indija, 12. studenog 1996. (349 mrtvih)

Još jedna strašna katastrofa dogodila se zbog ljudske pogreške 12. studenoga 1996., kada su se dva zrakoplova sudarila u zraku na nebu iznad sela Charkhi Dadri u Indiji. Zloćudni letovi koji su bili uključeni u nesreću bili su let 763 Saudijske Arabije, koji je napuštao New Delhi, i let 1907 kazahstanskog zrakoplovnog prijevoznika, koji je trebao otići na istu zračnu luku otprilike u isto vrijeme. Pogrešni proračuni i neučinkovitost zemaljskog osoblja doveli su do sudara dva zrakoplova, koji su ubili sve putnike na dva leta, s ukupnim brojem rezultanta, smrtnih slučajeva u iznosu od 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japan, 12. kolovoza 1985. (520 mrtvih)

Sa 520 ljudi koji su umrli na sudbonosni dan 12. kolovoza 1985., zrakoplovna nesreća koja je uključivala let zrakoplova Japan Air Lines 123 bila je jedna od najgorih zrakoplovnih katastrofa u povijesti. Let je poletio iz Tokijske zračne luke Haneda do Osake, kada je počeo suočavati se s tehničkim poteškoćama samo 13 minuta nakon polijetanja iz Tokija. Dok se zrakoplov približavao visini od 24.000 stopa, iz zrakoplova se čula eksplozija, koja je viđena kako se kreće iza Mt. Osutaka. Tehnička smetnja koja je dovela do ove katastrofe bila je posljedica neispravne popravke izvršene gotovo sedam godina prije incidenta s napadom repa. Nesreća letenja Japan Airlines 123 smatra se najsmrtonosnijom avionskom nesrećom u povijesti.

1. Pan Am, Tenerife, Kanarski otoci, 27. ožujka 1977. (583 mrtvih)

Najgora katastrofa u povijesti zrakoplovstva dogodila se 27. ožujka 1977. godine, kada je sudbina dovela dva zrakoplova i njihovih 583 putnika i posadu u usta smrti. Eksplozija bombe na zračnoj luci Gran Canaria tog istog tragičnog dana izazvala je uzbunu koja je dovela do preusmjeravanja ruta i naknadnih hitnih slijetanja, letom 4805 KLM-a i letom Pan Am 1736 na maloj zračnoj luci Los Rodeos (trenutno poznata kao Zračna luka Tenerife North) u Tenerifeu, Španjolska. Brojni čimbenici, uključujući gustu maglu, nepostojanje odgovarajućih zemaljskih radara i nesporazume između posade zrakoplova i zemaljskog osoblja, doveli su do sudara dva zrakoplova dok su se kretali jedan prema drugome na pisti, a svaki nije bio svjestan prisutnosti drugog zrakoplova dok nije bilo prekasno. Katastrofa je potresla svijet zrakoplovstva kao nikad prije i dovela je do trenutačne provedbe velikog broja reformi kako bi se spriječile takve pojave u budućnosti, što bi moglo spasiti stotine nevinih života od gubitka zbog ljudskih pogrešaka. Bombu koja je izazvala događaj postavile su oružane snage Guanchea, separatistički pokret Kanarskih otočana, posebno neprijateljski raspoložen prema tadašnjem režimu španjolskog diktatora, Franciscu Francu.