Sve o industriji bicikala

Opis

Biciklistička industrija je industrija koja raste u cijelom svijetu i očekuje se da će do 2019. godine dosegnuti 65 milijardi dolara globalne prodaje. Sve više i više ljudi počinje se okretati "biciklizmu", ne samo zbog učinkovitog, jeftinog prijevoza suočenog s prometom. zagušenja i nestabilne cijene nafte, ali i kao rekreativna i fitness aktivnost. Trenutno postoji oko 2.000 tvrtki koje proizvode i distribuiraju komponente za bicikle i gotove proizvode, te oko 150 različitih brandova koje možete izabrati.

Mjesto

Kina i Tajvan proizvode većinu svjetskih bicikala, odgovornih za 87% svjetske proizvodnje. Samo Kina je u 2012. izvezla 59, 1 milijun bicikala. Većina tih bicikala završila je u SAD-u, Japanu i Indoneziji. Međutim, Kina i Tajvan također potiču domaću potrošnju bicikala. Između Kine i Tajvana, njihovi su biciklistički sektori prilično različiti i svaki ima različite specijalitete u industriji bicikala. Dok Kina izvozi nisko-rekreativne bicikle koji se obično prodaju na malo manje od 100 dolara na mjestima kao što su Sjedinjene Države, Tajvan se usredotočuje na vrhunske utrke i brdske bicikle, koji se obično prodaju za više od 400 dolara.

Postupak

Najosnovnija komponenta bicikla je okvir u obliku dijamanta, koji čine dva trokuta odvojena metalnom cijevi u sredini. Cijevi od čeličnih legura tvore ovu strukturu dijamanta. Strojevi buše i istežu čvrsti komad čelika dok se ne oblikuje u bešavnu cijev. Cijevi su zatim zavarene zajedno na visokoj toplini kako bi se konstruirao okvir za dijamant. Nakon prolaska kroz kiselu otopinu za kiseljenje da bi se ugladio i očistio metal, okvir klizi kroz komoru za sprej boje. Nakon što je okvir gotov, proizvođač dodaje ostatak komponenti, uključujući mjenjače brzina, upravljača, kočnice, sjedala i kotače. Većina tvornica finalne proizvodnje kupuje te pojedinačne komponente od drugih specijaliziranih proizvodnih mjesta, umjesto da ih sve pokušava proizvesti samo na jednom mjestu.

Povijest

Ljudi su zamišljali konjukture slične biciklima još od šesnaestog stoljeća, čak je i Leonardo da Vinci izradio crteže vozila s dva kotača povezana gredom. "Hobi konji" koji su došli postali su vrlo popularni u 17. stoljeću i nisu imali pedale. Umjesto toga, jahač je trebao gurati prema tlu kako bi krenuo naprijed. Tijekom 1800-ih, bicikl se razvio u uređaj koji danas prepoznajemo. 1816. godine Nijemci su napravili hobi konje. Do 1840. godine ljudi su shvatili da se mogu ravnati bez da im noge dodiruju tlo, a hobi konji počeli su djelovati s nožnim pokretima na stopala. 1860-ih vidjelo je velike skokove naprijed u dizajnu bicikala, jer su ljudi dodavali pedale, žbice, gumene kotače i mjenjače. Slavni dijamantni oblik uveden je 1880-ih godina, zajedno s napuhanim gumenim cijevima umjesto čvrstih gumenih guma. Usprkos tome, dolazak revolucionarnog automobila brzo je zasjenio ludilo za biciklima, iako su se ta dva koncepta ubrzo spojila kako bi rezultirala motociklom. Industrija bicikala još je jednom procvjetala još sedamdesetih godina prošlog stoljeća, kada su cijene nafte u SAD-u i drugim zapadnim zemljama skočile. Danas, električni bicikli i bicikli s električnom podrškom sve više čine biciklizam održivijom mogućnošću prijevoza za mnoge ljude bez snage da ih premjeste na drugi način.

Propisi

Većina zemalja ima osnovne propise o sigurnosti na biciklima, kao što su zakoni o kacigama, zakoni za biciklističke staze i zahtjevi za rasvjetom noću. Postoje i sigurnosni propisi za proizvođače, obično u obliku sigurnosnih testova za kočnice, upravljanje i čvrstoću okvira. Vlade diljem svijeta nedavno su počele promicati korištenje bicikala kao ekološki održiv i ekonomičan oblik rekreacije i prijevoza. Na primjer, odjeli prijevoza u Sjedinjenim Državama izdvajaju više sredstava za izgradnju biciklističke trake. Ove su inicijative osobito popularne u velikim gradovima, gdje zagađenje zraka i prometni zastoji i dalje pogađaju svakodnevni život stanovnika.

Preporučeno

Zašto Kanađani govore francuski?
2019
Što je uzrokovalo veliku depresiju?
2019
Najveće industrije u Urugvaju
2019