Najduži vlakovi u svijetu

Dužina svih vlakova, uključujući i najduži vlak, mjeri se u metrima za opće pošiljke ili broj vagona za vlakove koji prevoze različita opterećenja poput željezne rude i ugljena. Zapravo, opterećenja i dužine vlakova na elektrificiranim željeznicama ograničena su razmatranjem vučne snage. Spojnice i vučni zupčanici također mogu biti ograničavajući čimbenici kada se vežu uz nagibe, duljine ukrštenih petlji i krivulje.

Struktura dugih vlakova

Normalni teretni vlakovi u SAD-u mogu prosječno iznositi oko 6, 600 ft. Dulji vlakovi mogu se stvoriti uz pomoć distribuiranih pogonskih jedinica, koje se lako mogu protezati dužinom vlaka do četiri puta prosječne dužine, dostižući 26.400 ft. korištenje distribuiranih vodova je da oni omogućuju vlaku da povuče teža opterećenja u cijeloj zemlji, a da vlak ne skrene s kolosijeka zbog stresa povlačenjem dugih lanaca vagona.

Koji su najduži putnički vlakovi u svijetu?

Ghan (Australija)

Ovaj putnički vlak je jedini vlak koji vozi između Darwina i Adelaidea u Australiji, pokrivajući udaljenost od 1.851 milju za oko 54 sata. Cijeli vlak izvlači u prosjeku 26 vagona, koji su napravljeni od čelika, ali jednom je izvukao 99 vagona koji su dugački oko 3.934 metra. Ovaj vlak je nazvan po vozačima kamila iz Afganistana koji su došli u Australiju krajem 19. stoljeća.

Tokaido Shinkansen N700 (Japan)

Ovaj vlak radi na liniji Tokaido Shinkansen koja je pruga velike brzine kojom upravlja JR Central (Središnja Japanska željeznica). Ova ruta službeno je otvorena 1964. godine, a prometuje od Tokija do Osake. Ovaj brzi vlak ima 16 voznih garnitura koje čine ukupnu duljinu vlaka dugom 1.325 stopa.

SJ klasa Rc (Švedska)

Ovaj vlak je najčešće korišteni električni vlak u Švedskoj. Rc je zapravo univerzalni vlak koji se koristi kao putnički ili teretni vlak. Te su lokomotive prvi put uvedene u Švedskoj 1967. kako bi zamijenile lokomotive Ra koje su se koristile tijekom 1950-ih. Najduži vlak Rc može povući u prosjeku 17 trenera, ali od 24. do 25. veljače 2012. godine lokomotiva je izvukla 22 vagona i bila je više od 1738 stopa.

Vlakovi Barnum i Bailey i Ringling Bros Circus (SAD)

Osim autobusa koji vozi između Floride, Virdžinije, Sanforda i Lortona i ima preko 50 automobila, najduži vlak u Americi je vlak Barnum i Bailey i Ringling Bros Circus. To su najduži vlakovi u privatnom vlasništvu u svijetu. Ovi cirkuski vlakovi imaju oko 60 automobila i obilaze Sjedinjene Države u preklapajućim dvogodišnjim ciklusima.

Sapsan vlakovi (Rusija)

Vlak Sapsan je ruski električni vlak s kolosijekom visoke brzine koji prometuje između Moskve i Sankt Peterburga. Ovaj električni vlak je lansiran u prosincu 2009. na velikoj brzini od 155 km / h, a dugačak je oko 1640 stopa.

Druge zemlje

U Indiji, to je standard za dugo udaljenost vlakovi imaju više od 24 trenera koji prevesti na oko 1.969 ft po vlaku. Njemačka ima dva ICE-3 vlaka koja su duga 1.319 metara, a njemačka Demokratska Republika između Berlina i Dresdena duga je 1640 metara.

Koji su najduži teretni vlakovi u svijetu?

BHT Billion Trains (Australija)

BHT Billion je angio-australska multinacionalna rudarska tvrtka koja se bavi rudarstvom nafte i metala u Australiji. Tvrtka ima dugi vlak koji ima 268 automobila i teži 43.000 tona, a može nositi 24.200 tona iz rudnika. Ovaj vlak se sastoji od dvije SD70Ace lokomotive na glavi vlaka i još dvije daljinski upravljane lokomotive smještene u sredini kao pomagači. Prethodno je tvrtka vodila razne vlakove koji su imali 336 automobila i bili su dugački 9.843 metra. Ovaj vlak može nositi 44.400 tona željezne rude. Najduži rekordni vlak iz BHT-a bio je dug 23, 950 stopa s 682 automobila. Ovaj rekordni vlak jednom je prenio 82.000 metričkih tona, što je bilo najteže na svijetu, plus težina vlaka, težine 99.734 metričkih tona. Ovaj vlak je pokretao 8 lokomotiva koje su bile raspoređene duž vlaka kako bi se kontrolirale performanse krivulje i opterećenja spojke

Vlakovi Rio Tinto (Australija)

Željeznička mreža Rio Tinto, koja servisira 15 rudnika, najveća je privatna željeznička mreža u Australiji. Rio Tinto ima tri duga vlaka za nošenje rude iz rudnika. Vlakovi su dugački 7, 874 metra i mogu nositi više od 29, 500 tona.

Željeznički vlakovi Daqin (Kina)

Smješten u Kini, ovo je najduža željeznička pruga u sjevernoj Kini. Daqin je dobio ime po dva terminalna grada, Datong i Qinhuangdao. Najduži vlakovi željezne rude u Kini su željeznički vlakovi Daqin i imaju oko 210 vagona duljine 10.499 stopa. Ovi vlakovi nose ugljen iz rudnika u Datongu, rudarski centar u Qinhuangdao.

Željeznički vlakovi Carajas (Brazil)

U vlasništvu Valea, brazilske multinacionalne korporacije koja se bavi rudarstvom metala, željeznički vlakovi Carajas jedan je od najdužih teretnih vlakova u Brazilu. Njihovi vlakovi su dugački oko 9.843 metra, s oko 330 automobila.

Željeznički vlakovi Sishen-Saidanha (Južna Afrika)

Smješten u Južnoj Africi, željeznička pruga Sishen-Saidanha je najduža linija izvoza rude u Africi. Ova izvozna linija ima neke od najdužih vlakova u Africi dugih 13.451 metara. Ova linija za izvoz rude duga je 535 milja i povezuje rudnike koji okružuju Shishen s lukom smještenom u zaljevu Saidanha na zapadnom rtu.

Koji su najduži teretni vlakovi u svijetu?

Union Pacific vlakovi (SAD)

Željeznička pruga Union Pacific je najveći željeznički-cestovni sustav u SAD-u i upravlja oko 8.500 lokomotiva u više od 23 države i preko 32.000 ruta. To je jedna od najvećih svjetskih tvrtki. Od 2010. godine jedan od najdužih vlakova privukao je 296 kontejnerskih automobila. Ovaj vlak vuče 9 dizel-električnih lokomotiva koje se šire cijelim vlakom duljine 18.000 stopa. Vlak je nosio oko 618 kontejnera s dvostrukim naslagama.