Što je grad Broadacre?
Grad Broadacre
Broadacre City bio je koncept planiranja urbanog razvoja kojeg je iznio poznati američki arhitekt Frank Lloyd Wright. Prvi put se pojavio u njegovoj knjizi " Nestajuci grad" 1932. godine. Grad Broadway se zvao i "Usonian" ili "idealan grad".
Prema Wrightu, strukture u gradu Broadacre trebale bi biti organske iu skladu s čovječanstvom, kao i okolinom. Wright je razvio model skale veličine 12 x 12 stopa kako bi predstavio hipotetsku zajednicu od 4 kvadratna milja. Godine 1935. predstavio ga je na izložbi Industrijske umjetnosti u Forumu u Rockefeller Centru. Model je nazvao " New Homes for Old" i sponzorirao ga je Savezna uprava za stambena pitanja. Zgrade u modelu Broadacre City sastojale su se od idejnog dizajna nove zgrade, dok su druge bile modificirane stare dizajne.
Dizajn
Grad Broadacre bio je zamišljen kao kontinuirano urbano područje s niskom gustoćom naseljenosti i uslugama grupiranim ovisno o vrsti. Grad je imao futurističku autocestu i zračne luke kako bi pomogao u obuzdavanju prometa. Autoceste koje su povezivale različite gradove bile su gigantske, s detaljnim dizajnom i uređenjem okoliša. Postojale su javne benzinske postaje i udobna vozila s gradom podijeljenim na različite jedinice. Postojale su poljoprivredne jedinice, tvorničke jedinice, tržnice uz cestu, prostori za slobodno vrijeme, škole i životni prostori. Svaka je stambena jedinica dobila jutro da bi ukrasila i njegovala. Sve su jedinice bile organizirane tako da bi pojedinci dobili bilo koju uslugu ili robu koja im je bila potrebna u radijusu od sto pedeset milja koja je dostupna cestom ili zrakom kako bi bila decentralizirana i održiva. Slične usluge pronađene su u različitim zonama grada. Na primjer, banke su bile smještene uz istu ulicu, isto kao i za slobodne zglobove. Dizajn je bio pogodan za motorna vozila, što odražava Wrightovu ljubav prema automobilima, a stambene jedinice nazivane su minimalnim kućama. Koncept dizajna bio je usmjeren na socijalno pravo svakog građanina, posebice obiteljske jedinice, na njihovo mjesto na kopnu i zraku, gdje su se mogli slobodno družiti.
Motivacija
Osobno, Wright je mrzio skupe stvari, zemljoposjednike, stanarinu, dobit i birokraciju. Bio je zgrožen zbog truleži i prisile u urbanim središtima. Wright se zalagao za višedimenzionalnu slobodu i grad bez slamova ili šljunka i bez prometnih gužvi. On je bio motiviran budućnošću u kojoj su ljudi mogli komunicirati od kuće bez preseljenja u bilo koji ured kako bi proslijedili informacije. Bez ikakve reference na budućnost, većina onoga što je Wright zamislio postignuta je putem internetskog računalstva.
dostupnost
Jedinice i usluge trebale su biti pristupačne u gradovima Broadacre. Sustav je ukinuo ulogu stanodavaca i dao arhitektima veću moć da odluče o dizajnu kuće. Blizina svih usluga bila je smanjenje ljudskog trošenja i guma iskusnih kada se ljudi guraju za robu. Organske građevine također su bile jeftine za izgradnju i smatrale su interese svih društvenih slojeva i tako se smjestile na ono što je bilo dostupno srednjoj i nekoj nižoj društvenoj klasi.
Sloboda i demokracija
Wright je zamislio svoj zamišljeni grad kao oblik slobode za ljude. Prema njegovim riječima, normalni gradovi građanima nisu ponudili dovoljno pokreta i demokratskih vrijednosti. Moderni gradovi bili su pretrpani, a ljudi nisu dobili dovoljno svježeg zraka i prirodnog svjetla. Broadacre je trebao biti grad bez prometnih gužvi, a ljudi bi se mogli lako kretati, komunicirati i raditi iz udobnosti svojih domova. Praktičnost građana Broadacre za pristup svemu bila je sloboda koju je Broadacre trebao postići. U Broadacreu su ceste bile simbol slobode, a vozila su predstavljala demokraciju. Vozila su trebala biti pristupačna svakoj obitelji, a svi važniji prijevozi bili su vozila. Wright je predvidio da će benzinske crpke prirodno prerasti u susjedne distribucijske centre, mjesta za sastanke, trgovačke centre i restorane među ostalim sadržajima.
nasljedstvo
Koncept Broadacre umro je od smrti Wrighta, ali ideje su u središtu većine modernih dizajna gradskih nekretnina. Danas ljudi mogu komunicirati i raditi iz svojih kuća. Povijest je oslobodila Wrighta i on je konačno postao posthumno priznat. Elementi onoga što su drugi arhitekti ismijavali kao anti-grad pronašli su svoj put u moderna društva.
